（转载自biwn必赢网址网站）2025年8月15日，中国国际电视台德语频道播出14分钟纪录片《绿行万里：德国包豪斯的中国答案》，将镜头对准一款新能源微出行运输车，讲述中国女设计师程文婷开展跨国产学研的故事。

程文婷是bwin中国官网副教授、中德工业设计创新研究院负责人，毕业于德国魏玛包豪斯大学，研究方向是社会与文化创新设计。这款名为INTELECTRA的货运电动自行车的设计就出自程文婷和她的德国合伙人、biwn必赢网址特聘教授安德里亚斯•帕彭福斯（Andreas Papenfuss）之手，今年4月已在德国量产，7月荣获2025年德国红点产品设计大奖，有望成为创新型的城市交通运输替代方案。

历经三年设计 作品获红点奖

德国埃森红点设计博物馆的5号展厅，专门用于展示本届红点大奖的各类交通工具产品。在兰博基尼混合动力超级跑车Revuelto、法拉利F80和12Cilindri跑车等一众豪华车型中，INTELECTRA格外引人注目。它的外形大大异于市面上常见的电动自行车与三轮车和四轮车，拥有着独特的模块化设计，粗壮的铝合金车架和高耸的塑料轮圈，看着轻巧，却可容六个欧式货箱，最高载重量可达650公斤。

（2025年7月8日晚，德国埃森（Essen）市阿瓦尔图剧院（Aalto-Theater）内举行红点设计大奖晚会现场）

程文婷介绍，2022年中德研发团队接到德国DynamicDrivesGiessen GMBH公司（以下简写DDG）邀约，针对城市微出行货运，设计一款面向B to B用户市场的、高效又环保的车。在此之前，程文婷与德国团队已经共同开展了多项微出行交通工具的研发设计，一部分产品已落地生产；也共同完成了主题为“微型交通工具的系列化设计研发”的湖北省外国专家项目(湖北省科技厅)。但此次为德国DDG公司研发的城市微出行货运车不同以往纯设计项目，这是由设计师全程主导，并整合各方资源、跨学科、跨国际的整车研发项目，这是全新的挑战，团队上下都非常振奋，卯足劲要干好，“我们前后做了近70版的设计方案，经过10多轮的调研，进行了5轮的减重设计，设想它可以载货、也可以载人，取代传统的笨重货车，成为轻巧环保的城市物流新选择。”

“用最少的资源创造最大的使用价值。”安德里亚斯·帕鹏富斯是程文婷在德国包豪斯学习期间的校外企业指导老师、Papenfuss Development产品研发设计公司的负责人、bwin中国官网的特聘教授，也是这款小车设计的德方合伙人和整体项目研发的技术指导，他对产品设计的极致把控力和对全生命周期的通盘考量，深深影响了这款产品的设计。

团队为这辆小车研发了基于同一混合动力系统的平台，选取了百分之百可回收利用的铝制材料车架，比传统货车减少60%碳排放。更巧妙的是，团队开发了模块化部件和标准接口，用户可以根据需要自由搭配电机和电池组合，即插即用，组装装配和后期维修非常便利。“就像拼乐高一样简单。”程文婷说，这一系统设计可以形成多样化的车型，满足用户的多样化出行需求。

（INTELECTRA产品于德国红点奖博物馆5号展厅展出）

去年11月，程文婷与团队参加德国红点设计大奖，赛道为产品设计组的Mobility（出行）类别。与概念设计赛道不同，该赛道类别针对已上市的落地产品开展评选。通过层层严苛评审，该产品最终从全球逾万件作品中脱颖而出。德国红点奖（Red Dot Design Award）创立于1955年，被誉为“设计界的奥斯卡”，是全球最具影响力的工业设计奖项之一。

70次越洋会议，从图纸到海外量产

2025年4月，德国DDG公司正式推出INTELECTRA电动货运自行车，并在欧美市场销售，市场需求量高。

（红点奖5号展厅现场（左：程文婷 博士；中：德国DDG公司经理Anton Papenfuss 先生；右：湖工大特聘教授Andreas Papenfuss先生）

从图纸到量产，团队经历了艰难的过程。2024年春节刚过，苏州工厂的首批样车就遭遇“退货危机”。“当时我们觉得已经做得很好了，但德国专家一眼就看出轮轴有偏差。”工厂的项目负责人龚宏远经理回忆道。

中德团队进行了70多次视频会议。最终，他们独创了"校准棒质检法"——用一根特制金属棒贯穿四个轮轴孔，确保绝对平行。“现在每个出厂产品都要拍质检视频，”龚总说，“德国人看到后连说了三个‘super’！”

目前，车辆整套组件与零部件的核心研发主要在中国完成，其间诞生了诸多复杂成果，如混合动力发动机研发、软硬件研发等。帕鹏富斯认为，“在短短三年内，就能将整套体系全面落地，从图纸初稿到量产，这堪称业界典范。”

（德国红点大奖现场——中德工业设计研究院负责人程文婷博士/副教授（右2）与德国PAP设计团队）

在程文婷主导的这场产学研合作中，德国市场迎来了高品质的产品，而中方企业在摸爬滚打中，不仅提升了管理水平，更攒下了跨国贸易与生产的经验。“我们要做国际项目的整车，而不是单品，尤其是掌握了核心技术和重要工艺后，我们在国内外市场更有竞争力。”龚宏远对未来信心满满。

工业设计要实用 回国推行“双导师制”

该校设计专业研二学生毛宇轩是程文婷的门下弟子。他说，程老师教授工业设计等课程，非常强调工业设计要为“实用”服务。“设计不是画漂亮图纸，而是要解决真实问题，”程文婷经常对学生说，“就像我们的微出行项目，要让城市生活更绿色、更人性。”

这种始终锚定“实用”设计基因的养成，离不开包豪斯独特的“双导师制”教育的长期浸润。2012年至2017年，程文婷在德国魏玛包豪斯大学度过了她的博士生涯。学校除了教授指导设计理论以外，还有来自企业的导师指导设计实践，强调设计产品要实现艺术与技术的统一，以最完美的状态呈现在消费者手上，对程文婷影响至深，“德国的双导师制让我明白，好的设计必须考虑从生产到回收的每个环节。”

（程文婷读博期间获德国包豪斯大学政府奖学金，人（左：程文婷，右：包豪斯大学学术委员会负责人颁奖）

受到德国设计教育的启发，程文婷回国后，2019年在学校和学院的支持下，创立了湖工大中德工业设计创新研究院，将这一理念付诸实践。 在她努力下，研究院常年聘请国外的设计大咖讲课,通过工业设计驱动将产业项目引入学生课堂与跨国科研，持续与德国高校及百利金集团、布乐美集团、中国哈啰出行等20多家中外企业展开各类深入产学研合作，完成10余项合作项目，获国家各类专利6项。程文婷本人也受邀于荷兰埃因霍芬设计学院、清华大学等国内外知名院校作学术报告。

“获奖不是终点，而是新的起点。”程文婷在红点奖颁奖现场说。目前，她和中德团队正为德国DDG公司研发基于同一混合动力系统平台的、面向B to C用户的三轮车产品；也正在开展专门针对于中国市场和非洲市场的电动运输自行车产品研发。

（程文婷德语专著，2017年12月在德国出版，包豪斯大学出版社）

据悉，德国电视台已购买《绿行万里》纪录片版权，下月将在欧洲播出。（陈凌）

【相关链接】

纪录片完整版：https://german.cri.cn/2025/08/15/ARTI1755262009594140

红点奖官网报道：https://www.red-dot.org/project/intelectra-54268